あっ!とそのとき。

通勤LOUIS GARNEAU、輪行ポタCARACLE、ロングライドAzzurri Forzaに乗るしがないゲームアニメスノボ好きおじさんのブログ。
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自転車でPokemonGO(ポケモンGO)をプレイしてみた

JUGEMテーマ:自転車

 

 

 

 

ポケモンGO

 


海外先行配信後、先日日本でもやっと配信されたPokemonGO


ズルが出来ないように、歩くスピードより早いスピードを出してしまうと、
ゲーム内歩行距離にカウントされないとちまたでは噂でもちきり。
ズル、ダメ!絶対!

 

ということで、自転車でプレイするとどうなるのか試してみたよ。

 


長者ヶ崎
ポケストップ 長者ヶ崎

 


地域で有名そうな所とかがポケストップに登録してあるため、
近所では割りと有名な長者ヶ崎がしっかりとポケストップになっていた。


このブログ長者ヶ崎登場率高いとか言わない。

なるほど、ポケストップ巡りをする場合は自転車は便利かもしれない。


しかしこの時点で使用しているサイクリングアプリと、
PokemonGOでは距離に大きな差が出来ていた。

 

やはり一定の速度を超えてしまうと、アプリ内歩行距離にカウントされないようだ。
ポケストップ巡りのためにゆっくりと走ればカウントするけど、
それでは本末転倒な話なので余り意味が無い・・・。

 

あと、アプリ内歩行距離にカウントされないスピードで居る時は
振動をonにしていてもスマホが振動しないため注意

 


久里浜港
立ち止まった時にアプリを見るとポケモンが居たりする

 


但し、自転車もずっと走りっぱなしという訳では無いので、
渋滞や信号待ち、観光地巡りなどで止まったりゆっくり走る場面が有る。
そんな時はカウントされるので無意味では無いという事が分かったよ!

 


かぼっちょ村
食事処がジムとして登録されてたりもする

 


ポケストップやジムを探してゆっくりとしていた時間も有るので参考にしかならないけど、
大体こんな感じ。


自転車走行距離:約85km
ポケストップ内歩行距離:約11km


今日はかなりゆっくり走っていたので、
走りっぱなしのガチサイクリストなんかだとおそらくほとんど歩行にカウントされないと
思うけど、自分がゆっくりと走った感じでは1/8程度が歩行としてカウントされたことになる

 

それだけしかカウントされないのかよって思う人も居るかもしれないけど、
単純に考えて11kmも歩くのは結構大変なので、効果は無くは無い!


効率という面では余り良いとはいえないけど、十分だろう。

ちなみに卵は2つ孵化して、1匹目はポニータで、2匹目はドガースだった。


ということで、PokemonGOに自転車を使用する際のまとめは以下の感じ。

 


走行距離
サイクリングアプリの走行データ

 


・かなり甘めに見積もっても自転車の実装距離の1/8程度しかカウントされない
・ポケストップ巡りには使えるが、ポケストップは5分程度で回復するため
 複数のポケストップが密集しているところを歩いて往復していた方が効率は良い
・自転車使うならロードじゃなくてミニベロ!ロードの意味無いよ!
・ビンディングペダルは禁止!しょっちゅう立ち止まるのに辛いだけだよ!
・アプリ内の地図に対して、自転車は進むのが早いため距離感が分かり辛い
・自転車乗って、帰ってきて85km、6時間半。早歩きなら2時間で11km歩ける。やっぱり効率悪い
・歩きで6時間歩ける人はそうそう居ない。そういう意味では自転車凄い

・アプリ内の設定からバッテリーセーバーをonにしておこう!

・サイクリングアプリとPokemonGOを併用して使用した結果、

 40kmほどでスマホバッテリーが20%くらいになった。モバイルチャージャーは必須!
・ポケモン70匹くらい。卵は9個くらいゲット出来た
・レベルは2から7まで上がった
・ぶっちゃけキックボードが最強なんじゃ無いかな??!

 

 

コイキング
自転車の上で跳ねるコイキング

 


そんな感じで、今をときめくには皆さんキックボードですよ!
さあ今すぐ買ってこよう!(笑)


あとはどうでもよい画像などなど。

 


神輿
神輿の行列と出会ったがポケモンは出現しなかった

 


風車
こういうモニュメントは要チェック

 


城ヶ島
船の上ってどうなるんだろうね?

 


 ソレイユの丘
なんだか伝説ポケモンが降臨してきそうな雰囲気!

 


みかん
冒険のお供はアイスだよね!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

・1年前の同じ日の記事を読む:

CARACLEで榎本牧場に行ってきた

JUGEMテーマ:自転車

 

 

 


時は7月2日(土)、荒川サイクリングロード沿いの自転車乗りには有名な、
榎本牧場に行ってきた。

いわゆるグルメライドだよ!!
自転車乗りの半分はグルメのために生きているからね!!(資料無)

 


彩湖1
CARACLEと彩湖

 


輪行して北戸田駅スタート。
荒川サイクリングロードに入ってしばらく走り、
彩湖の横をのんびりとサイクリング。

 


彩湖2
彩湖は今日も平穏

 


彩湖3
試乗会イベント

 


この日は彩湖でアクションスポーツさんの試乗会が行われていて、
すごい興味をそそられたけど今回はスルー。
今日はカップルを多く見たけど、関係有るのかなー。

 


ウエスタン1
リバーサイドレストラン ウエスタン

 


出発が遅かった事もあって、
まだ走ってそんなに経っていなかったけれど昼食へ。

 


ウエスタン2
店の駐車場手前には大きな花が咲いていた

 


ウエスタン3
入り口には猫ちゃんがお出迎え・・・はされていないか。笑

 


ウエスタン店内
中々良い感じの店内

 


良い雰囲気の店内がこれからの食事への高揚感を誘う。
お肉とお酒が多数揃えてあり、夜も来てみたい感じ。

隣を見る限りではお肉屋さんやってるみたいだしね!
そんなに気軽に来れる場所では無いんだけれどね・・・

 


ランチセットB
ランチセットB

 


大ボリュームのランチセット。
自転車乗りには貴重な塩分摂取、味噌汁!なめこウマーですね。
どこか懐かしさを感じるナポリタンにしっかりと味付けされたチキン。
エネルギーの出るセットで、もっともっと走れ!と言われているよう。笑。

 


猫1
入り口から中を見る猫ちゃん

 


先ほど入り口に居た猫ちゃんがなぜか店内を見つめていた。
入りたいのかと思いきや、そうでも無かったみたいで、
食事が終わって扉を開けた時に中に入ってくる様子は無かった。

 


猫2
擦り寄ってくる猫ちゃん

 


店を出たら最初は警戒からの無関心を貫いていた猫ちゃんが、
突然擦り寄ってきて身体をスリスリ。

 

何このツンデレ。

 

しばしナデナデして癒されタイム。出発出来ないがなー。

 


モトクロス1
モトクロスごっこ

 


猫ちゃんと惜しみながら出発。
しばらく走っていたらモトクロスごっこ!!?
ごっこってなんだ!??って思っていたら、
どうやら体験教室だったみたいですね。
ちびっこらしき姿が遠目に見えた。

 


モトクロス2
モトクロスの大会?

 


モトクロスごっこの横では大会なのか練習なのか、
小さなジャンプ台が連続しているコースでモトクロスがぴょんぴょん跳ねてた。
いいなー、やってみたいなーってすごい思っていたけど、そもそも免許が無いや。
ごっこの方は免許要らないのかな?

 

まあそれよりなによりも、エキサイトバイクを思い出したわけですけどね。
おっさん(笑)


その後、ダラダラとのんびり走ってついに目的地に到着。

 


榎本牧場1
榎本牧場入口

 


沢山のバイクラック、入り口近くに有る自動販売機、手を洗う場所に消毒液。
流石に自転車乗りの間で有名なだけ有って、準備がよろしいです。
汗臭いおっさんたちが沢山ですよー。

 


榎本牧場2
店舗入口

 


アイスクリームを売っている店舗の入り口。
中々立派な店構えです。

中に入ってすーずしぃ〜っ!!って言いながらメニューを物色。
色々な味の中から選んだのはこちら!!

 


アイスクリーム
シングルとダブルが有ったらダブルでしょ!

 


アイスクリーム本来の味を味わうために「バニラ」
そして”生”が付くだけでプレミアム感の増す「生チョコ」
乳成分が多いのか、すぐに溶けてくるので勢い良く完食!
美味しかった・・・。
味の説明は出来ないから気になったら自分で行ってください。

 


榎本牧場3
ミニ豚たち

 


可愛いミニ豚ちゃん・・・と思っていたら、
なんとペット用で販売中!
そんな簡単に売っているものなんですね・・・。
ミニと言っても、横に寝ていた大人豚を見る限り、
大型犬くらいにはなりそうなので飼育は大変そうだなぁ。

 

アイスクリームを食べ終わった後も、鶏と烏骨鶏を眺めたり、
牛の自動搾乳ロボットを眺めたり、
沢山有る自転車を盆栽的に眺めたりして結構な時間をすごした後に出発。

 

一人で来ていた女子ロード乗りが居たりして、
お酒入ってたら確実に話しかけてただろうなぁ。
自転車乗ってたら飲めないんだけど。

 


橋から見る風景
CARACLEと風景

 


引き返すかそのまま北上するかで迷って北上。
折りたたみ自転車の良い所は気軽に輪行が出来ること。
行き過ぎても背水の陣では無いから簡単に電車で帰ってくる選択肢が有るのは強み。

 


こうのす自動車教習所
ここが埼玉人達の自動車教習所のメッカ・・・?

 


鴻巣駅
鴻巣駅

 


そして鴻巣駅に到着。
とりあえず駐輪場に自転車を停めて、夕飯を食べるために周りを散策。

 

なんにもない・・・。

 

何故か蔵王っぽいお店が有ったけど、
もう少し散策したら天ぷら専門店が有ったのでin。

 


天丼
天丼

 


天丼!かき揚げ!唐揚げ!
油達の狂宴!!
今日一日のご褒美だ!!
さあ身体よ!油まみれになるが良い!!

 


唐揚げ
スカレー「ぼくも食べるのです」


それ、共食いなんじゃないの・・・?

 

 

 

豆みつ
豆みつ

 


数量限定の牛乳プリンだったかな?を聞いてみたらやはり無かったので豆みつを注文。
渋い・・・というか「和」な感じで、決して強すぎないみつの味と豆のバランスと、
甘酸っぱいチゴジャムの上品な美味しさで油まみれな胃腸を一休み。

 

程よい疲れと食べ疲れで、横になったらいつでも眠れるのび太状態になりつつも、
帰らなくちゃ行けないのでお会計。

 

お昼のランチと三時のデザートと夜の狂宴。
明らかにエネルギー摂り過ぎたなぁと思いながら帰路へ。

 


 こうのす駅ホーム
こうのす駅のホーム

 


いい加減慣れた手つきで自転車を畳んで袋詰。

ホームに上ったら、駅の逆側はそれなりにお店が有って吹いた。

まさかなぁとは思ったけど、まさかのパターンでした。笑。


そんなに混んでいない車内をウツラウツラしながら帰宅。

折りたたみ自転車で、気楽に輪行は良いものです。
自走で行くにはちと辛い所も行けるからなぁ。


折りたたまない人には絶対勧めませんが、自分には良いお買い物だったと思います。

 

 

 

 

 

 

 

・1年前の同じ日の記事を読む:

ハイフリスタンプラリーコンプリートしたよ

JUGEMテーマ:自転車

 

昨日チャレンジしてコンプリート出来なかった
ハイフリのスタンプラリー。

 

今日残りのスタンプを集めてコンプリートしてきたよ!

 

 

横須賀のスタンプ台
9時30分にスタンプ台が設置されて群がる人たち


まずはさくっと横須賀駅にてスタンプをゲット。
これでクリアファイルの権利をゲットだぜ!!

 


衣笠のスタンプ台
衣笠商店街サービスセンター

 


こちらも10時にスタンプ台が設置されて群がる人たち。
そして通勤用の自転車。(昨日のはロングライド用の自転車)

 


クリアファイル
衣笠駅のNEWDAYSでクリアファイルをゲット!!

 


無事に二期目のクリアファイルをゲット!
まさか普通にクリアファイルをゲット出来るとは思っていなかったため嬉しかったよ!
ただしこの時点で応募ハガキはすでに終了。

 


逗子駅
そして逗子駅でスタンプをゲット!!

 


本日唯一応募ハガキが残り僅か残っていた逗子駅。
しかし昨日の時点で横浜駅と磯子駅がゲット出来なかったため、
ここでのコンプリートは叶わなかった。

 


状況
6月18日17時現在での状況

 


自転車でのスタンプラリーはここで終了。
逗子で自転車を置いて、ここからはJR。
磯子駅、横浜駅と順調にスタンプをゲットして行き・・・

 


コンプリート
コンプリート!!

 


遂に感動のコンプリート!!
ここから逗子駅に急いで戻れば応募ハガキをゲット出来たかもしれなかったけど、
横浜で用事が有ったので断念。さらば応募ハガキ・・・。

 


ビアガーデン1
ビアガーデン!!

 


ビアガーデン2
ビアガーデン!!!!

 


ビアガーデンに魅力を感じつつ、
今日は焼き肉行くと決めていたので焼肉屋さんへ。

 


焼き肉定食
焼肉定食!!

 


肉
肉!肉!肉!!

 


ビール
ルービー!!

 


いやぁ、夏ですね!
ビールの美味しい季節がやってきましたよ皆さん!
10時間後くらいにまた自転車に乗らなければいけないので
控えめにビールを少々。

 

自転車乗るときは基本的にお酒が飲めないのが辛いですね。
泊まりでの夕飯時や、かなり時間が空く時じゃないとダメですからね。


ビールとほろ酔いを味わった後に、スパっとアルコールが抜ける薬でも発明出来たらノーベル賞ものだと思うんですけどね・・・。

あとはヨドバシカメラに行ったり、ショッピング等で横浜をぶらぶら。

 


おジャ魔女どれみ
おジャ魔女どれみの複製原画展

 


おジャ魔女どれみの複製原画展が有ったのでチラリと覗く。
懐かしい・・・デジモンとかと一緒に毎週見ていた記憶が。


今はまた数年後の設定で新しくやってるのね。

 

お昼に焼き肉をたっぷり食べたので、
そこまでお腹が空いていなかったけど、夕飯を食べてから帰路へ。

 


逗子駅の張り紙
逗子駅の張り紙

 


逗子駅のNEWDAYSでもクリアファイルと応募ハガキは終了した模様。
遂に終わってしまったのですね。


まだまだスタンプラリー自体は出来るけど、だいぶ人は減るだろうなー。
せめて応募ハガキだけ復活してくれれば良いのだけど・・・。

 


ということで、
磯子駅と横浜駅のみJRを使用、
それ以外のスタンプは自転車でゲットしたハイフリスタンプラリーでした。
結構楽しめたと思います。ではでは。

 

 

 

 

 

※ツイッターかなんかで、「キモイおっさんが並んでる」みたいなコメントが有りましたが
 否定が全く出来ません。客観的に見てキモいおっさんだらけでした。
 自分もその一員なので全く否定しませんけどね。
 ただもう少し身だしなみを整えてくれればなーというのと、
 独り言はやめたほうが良いと思います。以上。

 

 

 

 

 

 

・1年前の同じ日の記事を読む:

ハイスクールフリートスタンプラリーを自転車で行かないほうが良い4つの理由

JUGEMテーマ:自転車

横須賀が舞台だったりするアニメ、ハイスクールフリートのスタンプラリーが行われているので自転車で行ってみたよ!
世の中では「ストーリーがイマイチなのにキャラクターの可愛さだけでもっている」とか言われているけど
感じ方は人それぞれだと思うよ!

 

で、

 

結論から言うと一日じゃ絶対無理でした。

 


スタンプカード

 


・自転車で行かないほうが良い理由1

 

「自転車が邪魔!」

 

この間チャレンジした三浦半島サイクルスタンプラリーと違って、
自転車で行くことを前提としていないため、自転車を置く場所が有りません!


自転車を持ったままスタンプを押せる場所は限られているため、
無料または有料の駐輪場を探さなければ行けません。
(と言うか自転車持ったままじゃ多分ダメです)

 


国府津駅のスタンプ台
国府津駅は開けた場所にスタンプ台が有るのでギリギリセーフ?

 


・自転車で行かないほうが良い理由2

 

「お金が掛かる!」

 

今回のスタンプラリーは駅の改札外で行われているため、
電車に乗らなくてもチャレンジ出来ます。


ならお金が掛からないでしょ!
って思うかもしれませんが、結構かかりました。

 

飲み物代
500mlペット×6本=900円くらい
400mlパック×1=140円くらい
補給食代
アンパン×2=280円くらい
おにぎり×2=260円くらい
ベーグル×2=450円くらい
アイス×2=400円くらい
駐輪場代×1=150円
合計・・・2580円!
一駅ずつ降りるよりは多分安いんだろうけどこれは・・・

 


・自転車で行かないほうが良い理由3

 

「全区間がかなり離れている。というか一日じゃ無理!」

 

今回国府津駅からスタートして、全部周り終えて大体110kmほどでした。
距離だけ見ると行けそうな気がしますが、時間が曲者。


開始が9:30で、終了が16:00なのです!!


単純に考えると6時間半ですから、時速20kmで行けば良いかと思うかもしれませんが無理です。
まず信号が有るから実質時速が落ちること、駐輪場を探す時間、スタンプ台を探す時間、
休憩をする時間などが有るためまず間に合いません。


自分の場合、バイクタイム6時間、停止時間6時間の12時間掛かってしまいました。
(※国府津まで自走で50km、2時間ほどを含む)


バイクタイムのみの時速だと28km/hほどですが、
距離を全時間で割ると14km/hほどしか出ていません。
×6時間半しても、91kmなのです・・・。


工程図
今日の走行マップ。国府津駅までの自走を含めると165kmほど。

 


・自転車で行かないほうが良い理由4

 

「そもそもJRの企画だから!」

 

JRを盛り上げるための企画なのに、自転車で行くとJRにお金を落としてません!
むしろ改札口がどこか分からない事や、駐輪場がすぐ見つからないことにイライラするという・・・。


本末転倒とはこれ如何に!!?


正確にはNEWDAYSでは飲み物買ってるんですけどそれはこっそりヒミツ。


ということで、クリアファイルや応募はがきが無くなってきていて、
今から挑戦する人も余りいなさそうですが参考になったら、と思います。

ていうかわざわざ自転車で挑戦する人とか居ないだろ。

 

後は今日撮った写真等。

 


長者ヶ崎
長者ヶ崎は今日も良い景色だった

 


江ノ島
江ノ島近辺はいつも大混雑!

 


記念碑
国府津駅の記念碑

 


平塚駅
平塚駅を遠くから見て。さて駐輪場は・・・

 


スタンプ台
取り忘れる人が居るんですね・・・

 


オギノパン1
丹沢の有名店、オギノパンの出張所
オギノパン2
丹沢アンパン買っちゃった♪
オギノパン3
期間限定ずんだ味
オギノパン4
期間限定レモン味

 


大船駅のスタンプ台
一人で沢山押している人も居たんですよね。。。

 


スイカバー
夏はやっぱりスイカバー

 


一本満足バー
暑さで大変なことになった一本不満足バー。。。

 


ハロハロ
ハロハロ冷凍みかん味。暑さでね、やってられないんですよ。

 


横須賀駅
横須賀駅を見る

 


いつでもラブリースカレーちゃん♪
いつでもラブリースカレーちゃん♪

 


横須賀駅のスタンプ台
時間オーバーのためスタンプ押せない図

 


状況
今日の時点で大船駅と横須賀駅ではクリアファイルも応募はがきも終了してました

 


戦艦
夕焼けと戦艦

 


衣笠のスタンプ台
時間オーバーのためスタンプ押せない図2

 


ビール
帰宅後の一杯をいく図(汚部屋)

 


お気に入り
見た目でお気に入りなキャラクター。

 

 

今回からはちゃんと画像処理してみたり。さりげなく。

 

 

 

 

 

 

・1年前の同じ日の記事を読む:

CARACLEで葉山&横須賀あじさい満喫サイクリング

JUGEMテーマ:自転車


CARACLEでのんびりとサイクリングをしてきた。
三浦横須賀エリアは海岸沿いをのんびり走るのが気持ち良い。
ガチな人も沢山居るけど、休憩しながら走れば心が癒される。


泉鏡花の碑
草迷宮


立石海岸
立石海岸


立石
奇岩「立石」


いつもは立ち止まらない立石海岸でまったりと休憩。
静かで景色も良いので落ち着く。
ただしここはカップルが居ることが多いので要注意。
タイミングが悪いと気まずいことに。


長者ヶ崎
長者ヶ崎


マイルストーン「ヨット」
マイルストーンと江ノ島と海岸と


この間ロードバイクでゲットしたマイルストーンを
今度は折りたたみ自転車で。
富士山は見られなかったが、江ノ島が良く見えた。
長者ヶ崎は見晴らしが素晴らしく、自動販売機も有るので
いつも休憩しているスポット。
道路を挟んだ目の前にはタイ料理屋さんが有って、
そこの揚げ春巻きが絶品。お昼時に通るならぜひ食べて欲しい所。


ハイスクール・フリートスタンプラリー
ハイフリスタンプラリーポスター


CARACLEとミント
CARACLEとミント


逗子で相方と合流。
ハイフリのスタンプラリーのポスターが有ったのでパシャリ。
三浦半島サイクルスタンプラリーは勢い込んで1日で周ったけど、
こちらは挑戦していない。
そのうち自転車で一日で周ってみようかな。
その後、セブン-イレブンで補給物資を調達。
CARACLEとミントが仲良く整列。


カレーとインド料理の店
ニューチャンダニ


ランチメニュー
ランチメニュー


スペシャルセット
ナンがでかい。


マスコット?
カメラ目線をくれる鳥ちゃん


のんびりしすぎてあんまり走らないうちにお昼タイム。
葉山、ジョナサン近くインドカレー屋さん、ニューチャンダニ。
辛いのが得意なわけでも無いので辛さは普通で。
具がたっぷりと入り、香辛料弱めに日本人向けとなったインドカレーというイメージ。
ナンがとても大きくてgood。おかわりはさすがに無理なのでライスだけちょっとおかわりした。
マスコットっぽい鳥ちゃんが可愛くてついつい見ていたら、
カメラ目線を沢山くれたのでついついパシャリ。可愛い。
入ってくる人入ってくる人なぜか皆知り合いっぽくて少し疎外感を覚えつつも
鳥ちゃんが居たのでかなり癒やされた。
お客さんはかなり入っていて、何組か待たされていた。すごいな・・・。
あと何気に店員さんがイケメン。これが女子が多かったポイントか。


あじさい公園案内
あじさい公園案内


あじさいとCARACLE
あじさいとCARACLE


あじさい1
キュートなあじさい


あじさい2
カラフルなあじさい


まむし注意
まむしに注意しろと言われてもどうしろと・・・


あじさい3
あじさいと葉山の海と江ノ島


ガクアジサイ
違う種類のあじさい


うぐいす
近くでウグイスが大音量で鳴いていた


少し早かったけど、季節感を味わうため、
葉山のあじさい公園へ。
大量のあじさいがキュートかつ力強く咲いていた。
ここは山から葉山を見渡せて中々良い所だった。
奥まった場所なのに何組も人が来ていたのも頷ける所。
マムシに出会わないで、ウグイスに出会えてラッキーだった。


日光天然氷
天然氷のかき氷屋さん


店内
縦長な不思議な店内


天然氷のかき氷
黒蜜とミルクのかき氷


移動して三時のおやつタイム。
初めて食べた天然氷のかき氷。
ふわふわっとしていて頭が全くキーンとしない優しい味わい。
シロップもたっぷりで、とっても美味しかった。
最後らへんは氷が溶けて、シャーベットなあま〜いドリンクになってあまうま。
お値段はかなりお高い氷だけど、美味しかったので満足。
お財布と相談して食べてみては?インパクトは間違いなくお値段以上です。


坂の上のあじさい
坂の上のあじさい


横須賀駅のスカレー
スカレーとCARACLE


戦艦
横須賀と言えば戦艦


戦艦とCARACLE
戦艦とCARACLE


夕飯
横須賀中央のごはん家 ほの香


おやつ後は移動。
坂をグイグイと登った先にはあじさいがまたご挨拶。
100Mくらいは咲いてたのかな?ここも中々だった。まだちょっと早かったけど。
その後はさらに移動して横須賀駅のスカレーとツーショット。
いつも柔和な表情でカレーを持っているプリチーなマスコットだ。
ハイフリにも出演していたぞ。
さらにちょっと移動してヴェルニー公園で休憩。
戦艦とツーショットを撮りつつまったりぼーっとする。

最後は横須賀中央駅近くのお店で夕ご飯。
ちょこちょこといろんな物を食べられ、やさしい味付けと美味しいお米で
身体をいたわってくれるメニューだった。
納豆の唐揚げとか初めて食べた。美味しかった。

その後は特に寄ることも無く帰宅。


走行距離45km
獲得標高388m


疲れている時は馬堀の湯楽の里や、衣笠ののぼり雲に行って温泉を味わうが良し。
のんびり葉山横須賀満喫コースなのでした。


ちなみに、画像が反転していて見辛いには仕様です。
iPhoneの縦向き画像をjugemにアップすると横向きにされる。
めんどくさいのでそのまんま。

・1年前の同じ日の記事を読む:

三浦半島サイクルスタンプラリーをやってみた

JUGEMテーマ:自転車

三浦半島サイクルスタンプラリー
三浦半島サイクルスタンプラリー(http://webcp.jp/miuracycling/


友人とのふとした会話にて、教えてもらった、三浦半島サイクルスタンプラリー。
スマホで参加登録して、GPSの記録で各マイルストーンの有る場所でスタンプをゲットするというもの。
スタンプは8つ有って、全部集めるとロードバイクの懸賞に応募出来たりする。
またサイトにはクーポン情報が載っており、アイスが割引になったり食事が割引になったりするサービスが有る。
これはやってみるしか無いな!と言うことで職場の同僚二人を誘ってチャレンジ。

ということで、2016年5月28(土)にやってみた。

三浦半島サイクリングマップ
緑のマークが付いている部分がスタンプをゲットする場所(公式サイトのマップより)



黒船
たたら浜のマイルストーン「黒船」


まずは観音崎のたたら浜のマイルストーンをゲット。
観音崎自然博物館を道路から見て、正面右側のスペースを海側にちょっと入ったところに有る。
一箇所目なので恐る恐る周りを見ながらゆっくりと確認して探した。
それっぽいのが見えてホッとしたら、正面にはチェーンが張ってあって入れなくてちょっとビビる。
実際にはもっと右側から入る小道が有ったのだけど、逆側から来たので気が付かなかった。
いきなりの洗礼に「これ探すのに結構時間掛かるんじゃ・・・」という予感を覚えつつ、
周りの景色と海の綺麗さに心を癒される。


たたら浜
海が綺麗だなぁ・・・

ちょっと休み過ぎたなぁと思いつつ、次のマイルストーンへ。



水仙
北下浦海岸通り「水仙」


久里浜側から走ってきて、野比駅に切れ込もうとする交差点のちょっと手前、海側のところに有った。
ここでもやはり小休憩。このスタンプラリーの良い所は、
意図せず小休憩を取れるという所だ。
一人で走っていると休憩を取るべき所で取れなかったりする。
のんびり走る分にはこのくらい休憩したほうが良いのだろう。
ここには先客が居て、板橋から自走で来たという人が居た。
何日かに分けていて、これで最後なのでこれから板橋まで自走で帰りますと言っていた。
結構遠方からお疲れ様です。こっちは三人共横須賀住みでなんだか申し訳なくなった。

私水仙ここにいます
私 水仙 ここにいます

なんかちょっと怖くて思わず写真を撮ってしまった。
このセンスが怖い・・・。



KANEDAメニュー
レストランKANEDA

おまかせ定食B
おまかせ定食B


休憩しまくったせいで、まさかのスタンプ2つゲット時点でお昼ごはん。
前から入ってみたかったレストランKANEDAへ。
11時からだとばかり思っていたら、まさかの11時30分開店で、
20分以上待ってしまった・・・。
開店と同時に入ったのは自分たち含めて4組ほど。中々の繁盛ぶりが予想される。
とりあえず初めてのお店ではオススメが有ればそれを食べることにしているので
おまかせ定食B(1500円)を注文。
写真を見てもらって分かる通り、お値段相応に海鮮尽くしで、満足の一品だった。
次来る時は別のメニューも注文してみよう・・・。
ちなみにレストランが2階で、1階は市場で有る。



マグロと大根
宮川公園「マグロと大根」


お次は宮川公園。
今回のモニュメントの中でも異彩を放つ感じの、ちょっと不気味だけど笑ってしまうような感じ。
ここは非常に見つけやすくて、ここらへんを走ったこと有るならすぐ分かる、
風車の手前のスペースに低いサイクルステーションと共に佇んでいる。
ここでは横浜から来たというおじさんが「一つ見逃しちゃったなぁー」と少し残念がっていた。
一度通った道はあまり戻りたくないというのが自転車乗りのサガ。
気持ちが分かるなぁと思いながら水分補給。
休憩している間にも男女のペアが2組ほど写真を撮って去っていった。
結構仲間が多くてほっこりする。いつもはヒトリストだけど、人とのふれあいもやはり良いものだなぁと思う。



タカアシガニ
荒崎公園「タカアシガニ」


お次は荒崎公園。
ソレイユの丘を軽くヒルクライムしてまっすぐ行くのがおそらく近道。付きあたりを左側に進む。
全く来たことの無い場所だったので恐る恐る来てみると、横須賀にもこんな岩礁が有ったんだぁという景色が広がっていた。
そしてBBQに勤しむ人たちで賑わっていた。
奥に有るものだとばかり思って奥に行ったら全然無くて諦めそうになった。
近くに行けばGPSを起動させてスタンプだけはゲット出来るけど、やはり記念写真は必要だ。
気を取り直して探したら有った。夕日の丘入り口から海側に行った所の途中だった。
自転車と一緒に撮るにはオススメしない位置。小さい階段が3箇所くらい有ってその奥。
パッと見わからんがな。先客たちも同じ事言っていた。あとタカアシガニきもい。笑。



ツツジ
湘南国際村「ツツジ」


ヒルクライムの練習として、ある意味有名かもしれないプチクライムの名所、湘南国際村。
身体の調子が良かったのでガンガン登った。同僚二人はそれぞれ5分ずつ遅れて登ってきた。
いつもは山側から登っているので、海側から登るのが新鮮で面白かった。
ところでこのモニュメント「ツツジ」。場所が非常にわかりにくい。
まず頂上じゃない。葉山と横須賀の境の看板がある所よりちょっと手前、
湘南国際村センターの奥、階段をいくつも登った先の、表からはまず見えない場所に有る。
今回のスタンプラリー、自転車に優しくないモニュメントNo.1の称号を与えたい。
これを設定した人は自転車に乗らない人なのでは無いだろうか?
しかし景色はすばらしかった。
しいて言うならば、モニュメントの有る場所への案内を分かる所に表示しておかなければいかんでしょ
ということと、階段の上に有るよってことを明示しておいて欲しかった。
ここで同僚二人は力尽きて離脱した。



ヨット
長者ヶ崎「ヨット」


ここは湘南国際村入口からすぐの場所で、
自分がいつもひと休憩している場所なのですぐに分かった。
奥に行くときは、自転車から降りて押してくださいと係員の人に注意される。
江ノ島をバックに、清々しい景色を眺める事が出来る。
目の前すぐ下で、ファミリーがほのぼのする会話をしていてほっこりしながらまったりと休憩していた。
休日って良いですなぁ。



海
小坪飯島公園「海」


お次は小坪飯島公園。
逗子マリーナの近くと言ったほうがわかりやすいのではないだろうか。
普通に大通りの道路を通っていると辿り着かないところに有り、実は自転車で行きにくい。
その上小屋の横にひっそりと有って、この場所を知らない人にはかなり難しい場所なのでは?と思われる。
逗子マリーナの海側、鎌倉寄りを探していけば有る。
手前には駐車場が有ったり、他には何も無かったりでゆっくりする場所でも無いのでさくっと次へ。



家族とビーチ
鎌倉海浜公園「家族とビーチ」



最後は鎌倉海浜公園。
由比ヶ浜地下駐車場入り口が見えたらそこから海側に行けば有る。
ココらへんはこの時期すでに海で遊んでいる人が沢山居る。
楽しげにしている人たちを見ながらも、遂に8個目のスタンプをゲットしてご満悦。
こっちは一人になっちゃったけど楽しいんだぜ。にやけないように注意してたけど。

目的は達成して、まだ身体が動くようだったので
少しペースを上げて帰路へ。

帰りは衣笠の佐野温泉のぼり雲で温泉に入り、そのまま食事をして帰宅。
走行距離は110kmほど。久しぶりの100km超えで結構疲れたけれど、心地良い疲労感で
満足な一日だった。



スタンプ
念願のスタンプをゲットしたぞ!!


ちなみに、せっかく8個のスタンプをゲットしたので、
MERIDAのREACTO400に応募しておきました。
1名様とか絶対当たらないけど、当たる権利だけは得ておいた。記念だしね。

今回のスタンプラリーは「春編」。
「秋編」はどんな風になるんだろうなぁ。
それはまた楽しみにしておこう。

地元民頑張ります。笑。

・1年前の同じ日の記事を読む:

ミニベロ(折りたたみ自転車)に試乗してきたので備忘録

JUGEMテーマ:自転車

2016年5月15日(日)、サイクルスタイル×ミニベロフェスタに行って試乗したりしてきたので備忘録。

臨時駐輪場
駐輪場(手前、ハンドルポストを折って駐輪しているのがマイバイク)

わざわざこの晴天の元、日の当たる場所でのイベントに集まってきた自転車好き達。
駐輪場に停まっている自転車達も愛情を注がれていて、眺めているだけでも楽しくなってくる。


この時点で楽しくなる辺り、自転車好きって盆栽趣味とも共通するところ有るよなーとか思うおじさん一人。


まずは入り口で試乗用の手続き。
名前と住所を書いて試乗者用のリストバンドを腕につけてもらう。
なんか懐かしいリストバンド。街コンで何回もつけたなー。知ってる人なら知っている。すごく切れにくいアレ。

さて本題。まずはこちら。お値段はこの記事を書いた時のものです。

・オーエックスバイク「PECO」

PECO(展開状態)
トイ感の出る可愛らしい外観


乗ったのは外装9速の14インチモデル。
タイヤの小ささによる小径車特有の漕ぎ出しのふらつきを若干感じたが、スピードが出て慣れれば問題無し。
驚いたのがその乗り心地の良さ。
タイヤ径が太い事と、前後サスペンションにより乗っててリラックス出来て気持ちが良い。
ワンタッチで折りたたみ出来る機能性から剛性も無いものだと予想していたが全然問題なかった。
但し、乗車前にも注意された事だが、ブレーキがディスクブレーキのため、慣れていないと危ない。
小径車でディスクブレーキのためものすごい効いてしまう。
ブレーキが効くというのは良い事だが、効き過ぎるのは危険なため、必ず慣れが必要な感じだった。
前述の通り、折りたたみはワンタッチで出来、今回試乗した中でも圧倒的な折りたたみの手軽さだった。
折りたたみ状態では玄関にさくっとしまえる程度の大きさになるが、輪行するほど小さくはならないことに注意が必要。


PECO(折りたたみ状態)
乗り心地★★★★★
スピード★★
折り畳み速さ★★★★★
折り畳みサイズ(輪行の場合)★
折り畳みサイズ(玄関の場合)★★★
※ロッカーには入らない
お値段122000円(税別)


・5LINKS

5LINKS(展開状態)
パッと見は割りと普通に見えるが・・・


乗ったのは外装9速モデル。
PECOに比べると最初のふらつきが少なかった気がするが、それはそもそも小径車に慣れたからかもしれない。
乗車姿勢は立ち気味になり、操作も可もなく不可もなくと言った感じで普通。
ただし、良い意味で普通というのがこの自転車には似合うと思う。
コンセプトは公共機関、主に電車を利用しての広範囲での気軽な自転車を楽しむ事。
自転車としては折りたためて運べるママチャリという言葉が近いのでは無いかと思う。
先ほどのPECOに乗った後だとブレーキの効きが甘く感じたがそれは整備の具合なのかちょっとわからない。
特筆すべきはやはりその折りたたみ機能。
折りたたむと全高は高いが、接地面積が非常に少なくなり、
専用の輪行袋に収納すればコロコロで転がせるため「転がせる小さなガスボンベ」と言った状態になる。
接地面積が非常に少ないということは、電車移動の際に幅を取らなくて済むため非常に大きな利点となる。
また、折りたたんだ状態で輪行袋に収納しなくても握って運べる部位が用意されており、
変に力を入れなくても持ち上げる事が出来、非常に軽く感じた。(実際重量も約10kgのためこのクラスでは軽い方)
折り畳みの仕方はハンドルポスト部分の特殊機構をするするーっと動かしてあっという間に折りたたむのだけど、
目の前で見ないと説明出来ないので割愛。公式HPにて確認すると幸せになれると思う。
慣れればどんなにゆっくり行っても1分掛からない。
実際に見たらその折りたたみ機構にかなり目を奪われた。どうやったらこんなこと考えられたのだろう・・・素晴らしい。


5LINKS(折りたたみ状態)
乗り心地★★★
スピード★★★
折り畳み速さ★★★★
折り畳みサイズ(輪行の場合)★★★★
折り畳みサイズ(玄関の場合)★★★★
※ロッカーには入らない
お値段142560円(税別)


・PATTO BIKE

PATTOBIKE(展開状態)
攻撃的でスポーティなフレーム中間部とドロップハンドルがカッコイイ


今回かなり注目していた自転車の一つ。
前2速、後11速?(メーカー記載無し?)のドロップハンドル、105コンポモデル。
前2つと異なり、かなりレーシーな見た目の折りたたみ自転車。
乗ってみた印象としても折りたたみ自転車のそれでは無くて、ロードバイクの感覚。
タイヤも20インチの451ホイールで細径のためとっても軽快。
凄い欲しくなった・・・。
ラインナップにはフラットハンドルモデルも有るので、手軽な方が欲しい方はそちら。
それにしたってママチャリでは無く、クロスバイクに近い自転車となる。
剛性も有るしスピードも相当出せるだろう(試乗コースではさすがに測りきれないところ)
折りたたみは担当者さんがもたついていたことも有り、結構癖が有るように見えた。
公式動画ではすんなりと折りたたみを行っているが、途中でかなり変則的な動きをするので
折りたたみ方を習得するまではもたつきそうな印象を受けた。
他の自転車に比べるとタイヤが大きいため縦横の幅が広めとなるが、
厚さが結構薄くなるので輪行、収納には結構良さそう。手軽に輪行出来るロードバイクと言った印象の自転車。
ハンドルポストを外してバンド等で固定すれば更に小さくまとめることが可能。スーツケースやロッカーにも入る!
そこまでしたくないから折りたたみなんだけど・・・。
自転車本体に付いているキャスターのおかげで、折りたたみ後も簡単に転がす事が出来る。(動きも軽い!)
但し専用輪行袋は上からかぶせるタイプで完全包囲では無いのでJRでは止められる可能性有り。
完全包囲タイプだと転がせないですね・・・。


PATTOBIKE(折りたたみ状態)
※写真はフラットハンドルモデル
乗り心地★★★★
スピード★★★★★
折り畳み速さ★
折り畳みサイズ(輪行の場合)★★★★
折り畳みサイズ(玄関の場合)★★★★
※ハンドルポストを外せばロッカーに入る!
お値段240000円(税別) 高い!


・ULTRA LIGHT 7

ULTRA LIGHT 7(展開状態)
ミニマムでスマートな自転車!


今回注目していた自転車のもう一つ。
とにかくスマートにまとめて、重量を削った折りたたみ自転車。
ペダル、スタンドを除いて完成車で7.4kg!!
持ち上げた瞬間分かるその軽さ!PECO12kg、5LINKS10kgに比べて圧倒的な軽さ!
それでいてお値段もその2つと比べると軽量化されているのだから嬉しいところ。
見た目もシンプルイズベストと言った面持ちで無駄がない。
白ならスマートに、黒ならクールに魅せてくれる。
肝心の乗り心地はというと、見た目に比べて思ったより走る!
但しシングルギアのため、漕ぎ出しに軽いギアを使用することは出来ないため注意が必要。
20km/hくらいなら安定して走れますよーという担当者さんのお言葉。
車体が軽いから出来る芸当だろう。重かったらもっと軽いギアに設定するしかないからスピードは出ない。
ハンドルポストの高さを調節を出来るため、思ったより自由なポジションを取れるが、
身長が高い人にはシートポストの限界が有るため注意が必要そうだ。ホイールベースも短い。
そのかわり、小さい子供も乗っていたのでかなり広範囲の人が乗れるという事。すごい。
折りたたみはベーシックにハンドル折ってのフレーム中折タイプだが、とにかく小さくなる。
ロッカーにも楽々入るだろうし、車載も簡単に出来るだろう。(スーツケースは分からない)


ULTRA LIGHT 7(折りたたみ状態)
※軽いので転がさないでもバッグに入れて持てば良いのかと
乗り心地★★
スピード★★(シングルギアのため漕ぎ出しに用心)
折り畳み速さ★★
折り畳みサイズ(輪行の場合)★★★★★
折り畳みサイズ(玄関の場合)★★★★★
※ロッカーに余裕で入る!
お値段60000円(税別) リーズナブル!


ということで大満足な試乗会でした。
少しひと休憩。


五十六どら焼き
午前中は横須賀カレーフェスティバルに行っていたのでそこで買ったどら焼きをむしゃむしゃ。
はいふりコラボが中々盛り上がっていた。五十六は甘くて美味しかった。


アイドル
なんか、アイドルが居た。
前列のお客様達は良い感じに掛け声を掛けていた。すごいなー。
ちなみにアイドルたちも自転車の試乗をしてました。


あとは気になった自転車等。


17BICYCLE
極小径車。見た目がとってもキュートでラブリーだった。
試乗車では無かったのでお店の人の個人所有物?


BikeFriday
BIKE FRIDAYのtikit。
完全オーダー製の自転車。相方がcool mintを購入した時にお世話になったイークルが出店。
ブログを拝見したことの有る暗黒技研の人が居てちょっとドキドキした。
相方不在で一人だったため声はかけず。


BROMPTON
ミニベロ乗りではおなじみ、BROMPTONのおすわりポーズ。
やっぱりオシャレでかわいいですね。
定番なだけ有って、キマっています。
もちろん乗りました。やはり安定感が有って良い自転車です。小さくもなるし。
重いのは仕方無いと言ったところ。


カーボンドライジャパン
カーボンドライジャパンさんのブースに有ったBROMPTON。
パッと見ではわからないかもしれませんがこいつは凄いです。
全体のパーツがすべてカーボンでコーティングされています。
塗装を剥離した後に、継ぎ目も分からないくらいの丁寧なカーボンコーティングするそうです。
細かい部位もしっかりと処理されていました。
これに乗っていたら目立つこと間違いなしですが、
BROMPTON本体と合わせて50〜60万程度はするとのことですので、夢の乗り物ですね。
すんごい良く回るビッグプーリーとかを「良い品物でしょ〜これ〜」と言った感じで
しきりにオススメされましたが、良い品物なのはよーく分かるんですが、
お値段が贅沢品過ぎて手が出ないです。泣ける。


子供向け自転車講習会
子供向けの自転車講習会。
アイドル達のイベントが終わった後は、DJの音楽と、この子供とお姉さんの声がずっと響いてた。
なんかうまい褒め方だとかそんな話をしていた気がする。


ではでは。
なんか連絡取りたい方はTwitterへどうぞ。
id:mario_neet



カラクル
マイバイク、CARACLE-S(からくる-えす) ついでに評価
乗り心地★★★
スピード★★★★
折り畳み速さ★★★★
折り畳みサイズ(輪行の場合)★★★★★
折り畳みサイズ(玄関の場合)★★★★★
※ロッカーに入る!スーツケースにも入る!
お値段117800円(税別)

・1年前の同じ日の記事を読む:

CARACLEとbipod COOL MINTを比較してみた

JUGEMテーマ:自転車

やっと届いたCARACLEと、相方のbipod COOL MINTを比較してみた。
なぜなら両者ともに、大阪に会社を構えているからである!(特に意味無し)

bipodCOOLMINT(バイポッドクールミント)とは
Smartcog(スマートコグ)社のクイック & コンパクト なフォールディングバイク
何秒で折りたたみ展開出来る!という謳い文句は良く有るが、
この自転車は慣れると展開時に10秒どころか5秒で出来るという代物。
見た目が可愛い。好き。


mintとcaracle1
左がCARACLE、右がMINT


mintとcaracle4
奥がCARACLE、手前がMINT


mintとcaracle5
右がCARACLE、左がMINT


CARACLEは20インチ(406)、MINTは14インチ。
並べてみるとやはりその大きさには歴然とした差が有る。


mintとcaracle2
折りたたんだ状態で並べてみる


mintとcaracle3
上から見た感じ


mintとcaracle6
真横から見るとこんな感じ


折りたたんで並べてみると、いかにCARACLEがタイヤよりはみ出さないように考えられて作られているかが分かる。
MINTはタイヤ以外が3分の2程を占めているが、CARACLEはほとんどがタイヤで3分の1がタイヤ以外となっている。

乗り心地と携行性のバランスはやはり素晴らしいと思う。
MINTもとても良く出来ていて、軽量で有ることと折りたたみ展開の手軽さから、
ちょっとした電車通勤や車旅行でのちょっとした足としては最高だと思う。
比べて山も登れて平地もそこそこのスピードで走れるCARACLEはよりスポーティだと感じられた。

ということでCARACLE大きさ比較でした!

・1年前の同じ日の記事を読む:

CARACLEが来た!

JUGEMテーマ:自転車

2015年9月26日、遂にCARACLE(カラクル)を受け取りに来る日が来た。
前日からソワソワし、当日はドキドキでお店へ向かう・・・。


狐塚自転車工房
狐塚自転車工房


噂のレーシングミクが店頭に並んでいるのを見て高まる気分。
そして遂に・・・


CARACLEきた〜!!
CARACLE


キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!


6月に注文し、早3ヶ月余り、待ちに待ったCARACLEがやってきた!
店長さんに色々と説明を受けて、折りたたみ・展開のレクチャーを受けいざ出発。

世田谷のお店から、品川駅までサイクリングし、早速折りたたんで輪行。

駅構内を行く
CARACLE、駅構内を行く


専用の輪行袋はさすが専用なだけ有って、
あまり遊びを作りすぎず、きっちりと収まるため見た目がシュッとしている。
また、輪行キャスターが付いているため構内の移動は非常に快適だ。



横須賀線とCARACLE
CARACLEと横須賀線


実は横須賀線よりも前に成田エクスプレスが通って写真も撮ったけど、
そちらには乗らないのでご愛嬌w



足の間に収まる
足の間に収まる自転車


20インチの自転車としては世界最小をうたうだけ有って、
電車のシートに座って足の間に入れれば普通に電車に乗れる。
超満員でさえ無ければ特に問題は無さそう。

電車から降りて、再び展開して、家までのサイクリング。


湘南国際村
CARACLE IN 湘南国際村


せっかくなので、山側からてっぺんの横須賀市の看板までタイムアタック。
タイムは10:09で、ロードバイクで登った時より30秒遅い程度で登れた。
折りたたみ自転車というカテゴリーを考えると、相当走れる部類なのでは無いだろうか。
ビンディングペダルだったらもうちょいタイム縮められそう・・・。

結局この日は合計で30kmほど走って帰宅。
折りたたみでも9速有るとかなり快適に走れることが分かって良かった!

ちなみに改善が必要・・・というかまだ実用的じゃない事が一点。
後輪用の泥除けの出来がイマイチ。

CARACLEは折りたたみサイズを小さくするため、全体的にシビアな設計となっているためか、
後輪の泥除けのクリアランスがあまり取られていなく、固定も弱い。
そのためか、走行中の衝撃ですぐに下がってきてしまい、タイヤと接触する。
漕ぐのが重くなるし、タイヤは削れるしで良い事無しなので、外す事とする。元々その予定では有ったけど。
これについては店長さんもあらかじめ話してくれたので、他のCARACLEもそうなのだろう。


斜め後ろ姿
この後輪の泥除けがすぐに下がってくる


あと、1点だけ少し残念な事が有った。


フレームの凹み
フレームの凹み


フレーム向かって左側面、CARACLEロゴ左上の辺りに、
小さな凹みキズが有った。

最初お店で見た時は塗装だまりだと思っていて気にしていなかったけど、
よくよく見てみると塗装後に何かにぶつけたと思われるキズだった。

工場出荷時か、または組み立て時なのかはわからないけど
新品にキズが有るのは誰だって悲しいもの。
まあ小さいし素地が見えていないので別に気にしないんですけどねw

ということで、愛しのCARACLEと出かけたり、イジったりしていきたいと思います。
レッツゴー折りたたみ自転車ライフ!

・1年前の同じ日の記事を読む:

海外通販でロードバイクを購入してみた。

先日盗まれてしまったロードバイク、リドレーコンパクト号。

遠出するにはやはりロードバイクが1番だし、なによりも通勤で使用していたクロスバイクも寿命が来てしまって八方塞がりな状態に。
未だにCARACLE-Sも入荷されないし。

近くロングライドの予定が有ったため、タイトルの通り急遽海外通販でロードバイクを購入してみた。

購入したサイトはサイクリングエクスプレス(http://www.cyclingexpress.com)と言うサイト。
台湾からすぐに発送するので日本にはすぐ着きます!!と言うのが売りらしい。日本語対応も十分されており、サイトを見るのにも特に問題は無い。

色々と眺めていた所、クリアランス品が特価!となっていて、その中の型落ち完成車が気になった。

どんな内容かと詳しく見てみると、10速電動アルテグラコンポ一式とカーボンフレームセットでペダル以外大体付いていて199000円!

前のリドレーのがティアグラコンポのアルミフレームで購入時15万程だったので、今回の予算は20万で考えていた所。

その予算内で電動アルテグラにカーボンかぁ…。

欲しい!

で、期限を見ると7月31日までと書いてある。
マジか!!今日じゃ無いか!!
…うーん。

・禁断(個人的に)の海外通販完成車
・電動アルテグラ試してみたい
・カーボンロード試してみたい
・どこのメーカーも結局カーボン制作するのは中華製という噂
・近くロングライドの予定が有る

と悩みに悩んで購入を決意。

まずは会員登録をして…(台湾かぁ、怖いなぁ…)
住所を登録して…(海外表記とか良く分からないな…)
クレカ登録して…(これが1番怖いっ!!)

もう、後戻りは出来ない…

ポチっとな。

ドキドキソワソワ…



と言うことで届いたのはこちらになります。

梱包姿
箱デカイ(部屋汚いのはご愛嬌)

7月31日に注文して、8月7日に到着。
中々早いのでは無いでしょうか?

ちなみに完成車価格が199000円で、送料が別途9900円で、さらに税関代?が9840円掛かったので
考えていたよりは予算オーバーしたのは内緒な所。

開梱するとこんな感じ。

開封時
開いた所

内容品
中身を出して並べた所

十分な養生がされており、
出して見ると完成車から前輪とハンドルを外した状態となっていた。

養生を外した姿
養生を外した状態

前輪を付けて、ハンドルを付けて、
…ハンドル部のエレクトリックケーブルが外れているのでカチッと音が鳴るまではめて、別で買ったペダルを付けて…

組立後姿
完成!

ちなみに電動部分を動かすためのバッテリーは初期で充電済みとなっていたので
ペダルさえ付ければ本当にそのまま走れる状態だった。

その後はハンドルの角度とシートポスト高さ、サドル位置を調整して完了。

ドキドキの電動シフトチェンジ…

シュイ…カシャ。シュイーンカシャ。

フロントの入りが微妙だったので少し調整したけど素晴らしい!!
これが電動!!

シフトチェンジが楽しくなっちゃうな!!

と言う事で無事に乗れるようになったのでした。

…と思ったら、

オーストラリア式プラグ
なんだこのプラグ形状!

なんとバッテリー充電用のプラグがオーストラリア用だった!!
これでは充電出来ないので急いで日本用のプラグをamazonで購入。
最後にまさかの落とし穴でした。

後日、一泊二日で千葉へサイクリングに行き、計200km程走りましたが問題は有りませんでした。
良かった良かった!!

※注意点

・エレクトリックケーブルの差し忘れに注意
・バッテリーの充電プラグ形状に注意
・営業日は月〜木曜日みたい
・困ったらメールすると日本語の担当者が回答してくれる
・防犯登録するための車体番号が納品書に記載されていないので、自転車に記載されているそれっぽい番号を納品書に自分で手書きして持参しないと登録出来ない
 
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